Tóm tắt cả bài trong một đoạn
Trước lệnh: chỉnh ghế, chỉnh gương, thắt dây. Có lệnh: bật xi nhan trái, nhả phanh, cho xe qua vạch xuất phát trong 20 giây. Qua vạch khoảng 5 m thì tắt xi nhan. Quá 20 giây trừ 5 điểm, quá 30 giây là bị đình chỉ.
Trong bài này
- Thời gian
- Qua vạch trong 20 giây
- Lỗi hay gặp
- Quên tắt xi nhan trái
- Đình chỉ
- Quá 30 giây chưa qua vạch
Nhìn từ trên cao
Ba điểm cần để mắt.
- Vạch xuất phát: cả xe phải qua trong 20 giây.
- Gương trái: chỉnh xong trước khi loa báo.
- Khoảng 5 m sau vạch: tắt xi nhan.
Hướng sân giữ cố định qua các bước. Sơ đồ giúp nhận diện hình bài, không dùng để đo mốc xe thật.
Chia nhỏ để dễ tập
Đi từng nhịp, quan sát từng điểm.
- Gương trái: cụp xuống thấy bánh sau
- Vạch xuất phát
Bước 01Ngồi vào là chỉnh ghế, gương, thắt dây
Chỉnh ghế sao cho đạp hết phanh mà đầu gối vẫn hơi chùng. Gương trái cụp xuống một chút để thấy bánh sau và mép đường: bài ghép xe về sau cần đúng góc này. Thắt dây trước khi loa báo; quên dây là mất 5 điểm.
- Vạch xuất phát: qua trong 20 giây
Bước 02Loa báo: xi nhan trái trước, rồi mới đi
Thứ tự đúng: bật xi nhan trái, nhả phanh tay nếu có, chân rời phanh cho xe bò. Đừng nhấn ga mạnh: xe số tự động bò đủ để qua vạch. Bạn có 20 giây, thừa thời gian, nên hít một hơi rồi làm.
- Khoảng 5 m sau vạch (sân không sơn, vẽ để hình dung)
- Đuôi xe
Bước 03Qua vạch chừng 5 m thì tắt xi nhan
Mốc dễ nhớ: khi đuôi xe vừa qua vạch xuất phát được một đoạn bằng thân xe là tắt. Nhiều sân có tiếng báo nhận bài; nghe tiếng là tắt luôn. Bật mà quên tắt cũng bị trừ điểm như quên bật.
Số vàng trên sơ đồ khớp với chú giải bên dưới. Vạch tô vàng là vạch cần nhìn, nét đứt là hướng mắt hoặc sườn xe kéo dài. Dải xanh là đường xe đi nếu giữ nguyên góc lái. Sơ đồ dựng từ sân và lượt lái mẫu theo QCVN 15:2026; mốc trên xe và sân của bạn có thể lệch một chút.
Mẹo từ người đã thi
Những điều mình ước được nói sớm hơn.
- Ngồi vào xe việc đầu tiên là tìm cần xi nhan và nút đèn cảnh báo nguy hiểm. Bài 11 và tình huống nguy hiểm cần đúng hai thứ này.
- Tay trái để sẵn trên cần xi nhan từ lúc chờ lệnh. Loa vừa báo là gạt, không phải đi tìm.
- Đừng đạp ga cho “chắc”. Đi số tự động, nhả phanh là xe bò, đủ qua vạch trong vài giây.
Điểm trừ của bài
Lỗi nào mất bao nhiêu điểm.
| Lỗi | Xử lý |
|---|---|
| Không thắt dây an toàn | −5 |
| Không bật xi nhan trái | −5 |
| Không tắt xi nhan trong khoảng 5 m sau vạch | −5 |
| Quá 20 giây chưa qua vạch | −5 |
| Quá 30 giây chưa qua vạch | Đình chỉ |
Theo Phụ lục IV mục C Thông tư 12/2025/TT-BCA, áp dụng đến hết 28/02/2027. Lỗi chung cả bài thi (quá 24 km/h, chết máy, lên vỉa hè…) xem ở bảng tra cứu lỗi.
Khi mọi thứ chưa đúng
Dừng lại. Nhìn rõ rồi chỉnh.
Loa báo rồi mà tay còn đang chỉnh gương
- Có thể do
- Để việc chuẩn bị đến phút cuối.
- Thử quan sát
- Chỉnh xong mọi thứ trước khi báo sẵn sàng. Nếu lỡ, vẫn còn 20 giây: bật xi nhan trước, rồi mới xử lý việc khác.
Xi nhan tự tắt hoặc quên tắt
- Có thể do
- Gạt cần nửa nấc hoặc mải nhìn vạch.
- Thử quan sát
- Gạt hẳn nấc. Qua vạch thì tự nhủ “tắt xi nhan” thành tiếng, nghe buồn cười nhưng hiệu quả.
Hỏi đáp
Hỏi thêm về bài này.
Có cần đạp ga khi xuất phát xe số tự động?
Không cần. Nhả phanh là xe bò. Nếu sân hơi dốc, nhấn ga rất nhẹ cho xe đi đều.
Xi nhan trái bật trước hay sau khi nhả phanh?
Bật trước. Xe chưa lăn mà xi nhan đã nháy là chắc ăn nhất.